Zeekr 9X to nowy flagowy SUV PHEV (plug-in hybrid) od chińskiej marki Zeekr (Grupa Geely), zaprezentowany w sierpniu 2025 roku na Chengdu Auto Show. Model łączy 2-litrowy silnik z turbodoładowaniem i dwa silniki elektryczne, oferując łączną moc do 885 KM i imponujący zasięg do 1200 km. W Chinach rozpoczęto przedsprzedaż, a 9X zyskuje popularność jako premium rodzinny crossover, konkurujący z Tesla Model X Plaid i BMW XM. W Polsce oficjalne dostawy oczekiwane są pod koniec 2025 – na początku 2026 roku przez import równoległy. W artykule omówimy specyfikacje Zeekr 9X, cenę, opinie właścicieli, porównanie z konkurentami oraz szczegółową analizę designu, nadwozia, wnętrza, komfortu i multimediów. Czy ten „gigant” z rekordową baterią jest wart swoich pieniędzy?
Spis treści:
- Czym Zeekr 9X różni się od innych modeli?
- Design i nadwozie
- Wnętrze, komfort i multimedia
- Specyfikacje techniczne
- Wersje Zeekr 9X
- Ceny Zeekr 9X w Westmotors
- Porównanie z konkurentami
- Serwis, gwarancja, eksploatacja zimą
- Czy warto kupić Zeekr 9X?
- FAQ
- Podsumowanie
Czym Zeekr 9X różni się od innych modeli?
Zeekr 9X to pierwszy SUV PHEV marki, oparty na platformie SEA-M (Sustainable Experience Architecture Medium), skierowany do rodzin i segmentu premium. W porównaniu do Zeekr 009 (minivan) czy Zeekr 7X (kompaktowy SUV), 9X oferuje hybrydowy układ z silnikiem 2.0T (275 KM) i dwoma silnikami elektrycznymi (łączna moc 660 kW / 885 KM), co czyni go jednym z najmocniejszych PHEV na rynku. Aktualizacja 2025 roku obejmuje rekordową baterię CATL Qilin (116 kWh w wersji bazowej), lidar Hesai ATL i chip Nvidia Thor-U dla autopilota. W Polsce model przyciąga jako alternatywa dla europejskich hybryd, idealny na długie trasy bez zależności od ładowarek.
Design i nadwozie Zeekr 9X
Zeekr 9X to pełnowymiarowy SUV o wymiarach 5239×2029×1819 mm i rozstawie osi 3169 mm, co czyni go jednym z najprzestronniejszych w klasie. Design w stylu „Future Avant-Garde” łączy minimalizm, aerodynamikę (współczynnik oporu 0,27 Cd) i futurystyczne elementy, konkurując z Tesla Model X i Mercedesem GLS. Aktualizacje 2025 roku obejmują kompaktowy lidar i nowe kolory, podkreślające premium charakter.
- Przód: Bezramkowa listwa LED Star-Ring (>2 m) z animowanymi światłami, reflektory Matrix LED z adaptacyjnym światłem drogowym. Zamknięta atrapa wzmacnia aerodynamikę, a lidar Hesai ATL (128 linii, zasięg 200 m) zintegrowany na dachu, minimalnie wpływa na wygląd. Dolny zderzak z wlotami powietrza dla chłodzenia baterii.
- Profil boczny: Płynne linie, chromowane akcenty, 21-calowe felgi (nowe wzory 2025) z oponami Michelin. Wpuszczane klamki, podwójne przetłoczenia nadwozia w stylu coupe. Zawieszenie pneumatyczne reguluje prześwit (do 180 mm), kąty najazdu/zjazdu 20°/21°.
- Tył: Lampy 3D Star-Ring przez całą szerokość, spojler i dyfuzor. Kolory: 4 standardowe (szary, srebrny, biały, czarny) + specjalne (Celadon Green, niebiesko-szary).
Design 9X podkreśla status i efektywność, idealny dla rodzin ceniących styl i praktyczność.
Wnętrze, komfort i multimedia Zeekr 9X
Wnętrze 9X to „mobilny pałac” na 5–7 miejsc, z naciskiem na przestrzeń i technologie. Aktualizacje 2025 roku obejmują chip Nvidia Thor-U i ulepszony masaż. Salon wykończony skórą Nappa, dwukolorową tapicerką, bagażnik 500–2000 l.
- Komfort: Fotele przednie z wentylacją/podgrzewaniem, 18-punktowym masażem (poziom SPA). Drugi rząd: fotele kapitańskie z podnóżkiem, regulacja 25–40°. Trzeci rząd: regulacja elektryczna. Panoramiczny dach (1,44 m², UV>99,8%). Podwójne szyby (hałas ~64 dB), 3-strefowy klimat z AQS. Zawieszenie pneumatyczne (-24% przechyłów). Lodówka (8,8 l, -7...+50°C). 26 schowków, tryb „Double Bed Mode”.
- Multimedia: Od 3 do 5 ekranów: dwa 15,7" 3K (Nvidia Thor-U, 5G), 13,3" HUD, 21,4" tylny, 4,6" w kierownicy. Audio: system Naim, 32 głośniki, 8 wibrujących foteli (seat shakers), moc 3868 W, konfiguracja 9.2.4.8 (9 głośników surround, 2 subwoofery, 4 kanały sufitowe, 8 w zagłówkach).
Specyfikacje techniczne Zeekr 9X: pełny przegląd
9X wyposażony w PHEV: 2.0T + dwa silniki elektryczne. Moc 885 KM, przyspieszenie 3,1 s do 100 km/h.
| Parametr | Wartość (bazowa) |
|---|---|
| Moc | 885 KM (660 kW) |
| Przyspieszenie 0–100 km/h | 3,9–3,1 s |
| Zasięg (CLTC) | 1000 km (hybryda), 200 km (EV) |
| Bateria | 116 kWh (Qilin CATL) |
| Zużycie paliwa (WLTC) | 5,7 l/100 km |
| Maksymalna prędkość | 200 km/h |
| Wymiary (D×S×W) | 5239×2029×1819 mm |
| Rozstaw osi | 3169 mm |
| Prześwit | 180 mm (regulowany) |
| Pojemność bagażnika | 500–2000 l |
Cechy
- Hybryda: 2.0T (275 KM) + silniki, AWD.
- Ładowanie: 10–80% w 28 min.
- Zima: Bateria do -30°C, zasięg EV spada 20–30%.
Zawieszenie i technologie
- Pneumatyczne z CDC.
- AD Max: Nvidia Thor-U (700 TOPS), AEB do 120 km/h.
Zeekr 9X: wersje
Dostępny w trzech wersjach: Max, Ultra i Hyper. Różnice:
Zeekr 9X Max:
- Hybrydowy układ z silnikiem 2.0L turbo i dwoma silnikami elektrycznymi.
- Moc ok. 897 KM.
- Bateria 55 kWh, zasięg EV ok. 300 km.
- Przyspieszenie 0–100 km/h: 3,9 s.
- Zużycie paliwa: 0,54 l/100 km.
- Ładowanie 4C: 20–80% w 9 min.
- Standardowe funkcje komfortu i bezpieczeństwa.
Zeekr 9X Ultra:
- Ten sam układ co Max.
- Bateria 70 kWh, większy zasięg EV (ok. 288 km).
- Lepsza efektywność: 0,59 l/100 km.
- Dodatkowe opcje komfortu i funkcje wnętrza.
- Cena nieco wyższa niż Max.
Zeekr 9X Hyper:
- Trzy silniki (jeden z przodu, dwa z tyłu).
- Moc ok. 1400 KM, 0–100 km/h w 3,1 s.
- Bateria 70 kWh.
- Zasięg EV ok. 355 km, łączny do 1165 km.
- Aktywny stabilizator poprzeczny 48V.
- Adaptacyjne zawieszenie z AI, 10 trybów jazdy.
- Zaawansowany pakiet bezpieczeństwa i asystentów, poziom 3 autonomii.
- Chip NVIDIA Drive Thor-U (700 TOPS), lidar, zaawansowane technologie autonomii.
Ceny Zeekr 9X w Polsce w Westmotors
| Wersja | Cena (USD) |
|---|---|
| Max | 70 600 |
| Ultra | 73 600 |
| Hyper | 83 000 |
Porównanie Zeekr 9X z konkurentami: Tesla Model X, BMW XM, NIO ES8
| Model | Zasięg (km) | Moc (KM) | Zalety Zeekr 9X |
|---|---|---|---|
| Zeekr 9X | 1000 (hybryda) | 885 | Tańszy, większa bateria |
| Tesla Model X | 560 (EV) | 670 | Marka |
| BMW XM | 700 (hybryda) | 748 | Dynamika |
| NIO ES8 | 600 (EV) | 653 | Przestrzeń |
Zeekr 9X wygrywa w cenie i zasięgu.
Zeekr 9X: serwis, gwarancja i eksploatacja zimą
- Serwis: Import, części w 2–3 tygodnie.
- Gwarancja: 5 lat.
- Zima: Bateria działa do -30°C, zasięg EV spada 20–30%.
Czy warto kupić Zeekr 9X? Rekomendacje
Tak, dla rodzin na długie trasy.
- Plusy: moc, komfort.
- Minusy: serwis.
- Dla kogo: rodziny, fani technologii.
FAQ: Odpowiedzi na popularne pytania
- Realny zasięg? 800–900 km w trybie hybrydowym.
- Na zimę? Tak, ale zasięg EV spada.
- Vs Tesla Model X? Tańszy, mocniejszy.
- Gdzie kupić Zeekr 9X w Polsce? W Westmotors, pod klucz.
Podsumowanie
Zeekr 9X to rewolucyjny PHEV z dynamiką superauta i premium komfortem. Skontaktuj się z Westmotors po konsultacje, zakup i dostawę Zeekr 9X!
Хотите выгодно купить автомобиль из-за границы?
Обращайтесь в WESTMOTORS, мы обязательно поможем!
Появились вопросы?
Спросите наших специалистов!
Воспользуйтесь подбором авто прямо сейчас!
Отметьте необходимые для вас 3 параметра: тип топлива, тип кузова и бюджет.
Мы вышлем вам несколько выгодных для пригона вариантов автомобилей максимально соответствующих вашим требованиям и рынку Беларуси.